一、电池化学的三件事
体系：主流是 NCM/NCA 与 LFP（磷酸铁锂）。LFP 循环寿命高、低温略弱；NCM 容量密度更高；
循环寿命：不同体系 800–1200 次很常见，但要看厂商的 寿命曲线与损耗控制；
健康度：系统的“80%、90%”是估算值，依赖算法与电压曲线匹配。
二、快充为何不必恐惧
充电分 恒流—恒压 两阶段；百瓦快充的“快”主要发生在前半段；
关键在 充电曲线管理、温控与分路并充，把热量与压差控制在安全区间；
边玩边充 的问题在于温度累积，若温控做得好、功率在合理范围内，影响可接受。
三、协议与兼容
PD、PPS、厂商私有协议并行；差旅建议优先支持 PD/PPS 的机型与充电器；
线材也要看 E-Marker 芯片 与线规，充电速度与稳定性差异很大。
四、养护手册（可直接执行）
1）避免长期“0–100%”满幅循环，日常 20–80% 最友好；
2）高温是寿命杀手，避免车内暴晒与高温游戏；
3）使用原厂或认证充电器与线材；
4）长期存放请保持 50–60% 电量并每月补电一次；
5）系统内若有“充电慢充/夜间保护充”，尽量开启；
6）出现明显鼓包或异常发热，立即停止使用并联系售后。
结语： 正确认知 + 正确使用，才是电池长寿的关键。更多品牌的快充曲线与温控实测，持续在 www.itl0099.com**、**www.itl222.com
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